现金万博manbext体育官网app平台正确的采用就自动出现了-万博manbext体育官网(中国)官方网站登录入口

概括续航跳跃一千公里、具备组合缓助驾驶、带有激光雷达、6座布局的一款中大型SUV现金万博manbext体育官网app平台，应该卖若干钱？

是37.98万的顶配期望L8？如故17.98万元的顶配零跑C16增程版？大约每个东说念主心中王人有一个谜底，但期望终是“期望”，而生涯老是要总结试验。关于全球用户来说，接近40万元的价钱并不友好，十几万的零跑反而成为了更多东说念主的采用。

这从销量中便可窥豹一斑。本年3、4两个月，零跑的销量分手为37095辆和41039辆，聚会两个月霸榜中国新势力品牌销量榜。

这就意味着，在需求被稳定的前提下，东说念主们更偏向于高品价比的产物，而零跑品牌一经顺利打造出多款高品价比产物，零跑C16等于其中格外典型的一款。值得属方针是，零跑官方近期推出新的优惠计策，即日起至5月31日，零跑“五一大放价”购车盛宴，其中C16享至高52680限时优惠。

咱们以增程版的初学车型——200智享版为例，其引导价15.58万元，淌若你有台行将报废的旧车，那么当今交纳5000元定金，可以若干钱提车呢？

伊始是至高2万元的以旧换新国补，然后是7000元尾款抵扣券、置换还可享受5000元置换尾款抵扣券，这就意味着，这台车的提车价来到了12.38万元。虽然，除了以上这些，你还可以获得7000元的选装包免费援助和价值3680元的充电桩就业包，更伏击的是，淌若你之前等于零跑的用户，还能罕见享受5000元的增购补贴。

也等于说，能拿满优惠补贴，只消11.88万，零跑C16就能开回家，还能享受基础流量终生免费和2年车机文娱流量免费以及整车终生质保（首任非营运车主）的保险。

零跑C16在上市一年的时间里销量打破5.5万台，聚会多月置身6座SUV销量前哨——这并非一个单纯的数字，而是一个个果真的家庭信任。那么咱们今天就来望望这款车究竟是如安在价钱打折的前提下保证体验不打折的。

总结首肯，“大”才是根底需求

为什么要买一辆6座中大型SUV？

其实好多用户在购车的时候发达得格外纠结，主要原因如故因为当今的产物附涨价值越来越多，乱花渐欲迷东说念主眼，在狼藉有致的各式功能的“攻势”下，用户健忘了我方的初志，而当咱们总结到率先的购车需求时，正确的采用就自动出现了。

比如当咱们重新去想考为什么要买一款6座SUV的时候，其实咱们的需求唯有一个——够大。那么零跑C16作念对的第一件事等于把空间作念大。

从车身尺寸上来说，零跑C16的长宽高分手为4915×1905×1770mm，而轴距则达到了2825mm，这在中大型SUV中发达中规中矩，关联词通过“后翻式电驱布局”和CTC2.0底盘电板一体化本事，零跑C16的空间诓骗率达到了67.2%。

而其2+2+2的座椅布局则可认为用户提供更多的出行场景采用。

传统5座的流弊了然于目——座位不够，尤其是多孩家庭，基本上一个儿童座椅就占据了两个成年东说念主的位置，两个或者两个以上孩子就很难结束全家出行了。而传统七座SUV的问题主要在于第三排空间被挤压，乘坐起来十分不无礼，还侵占了后备厢空间，同期东说念主员在干与第三排的时候也会比拟烦躁。

而零跑C16使用的2+2+2布局，车辆第二排是两个疏淡的座椅，中间有一齐160mm宽的通说念，两个疏淡的座椅就意味着两个疏淡的空间，同期用户在干与第三排的时候也比拟粗疏，有娃家庭在装置儿童座椅的时候也比拟节略。值得爱护的是，中排座椅维持一键前移/后移，滑轨长240毫米，维持145°大角度躺倒，合作疏淡扶手和115毫米的脚部闲逸，这就有用地缓解了用户远程出行的劳累，关于一些使命党来说，午休的时候也可以来到车里进行休憩和诊治，可以说是打造了一个短时间“逃离城市”的空间。

更伏击的是，零跑C16的第三排并非“粉饰”，其坐垫高度350毫米，这在这一细分市蚁集是比拟有数，同期，第三排的靠背角度也可以调度，横向宽度也有1036mm，坐两个成年东说念主是富裕没问题的。

另外，在6座的景色下，零跑C16后备厢还可以放下两个24寸行李箱，第三排也可疏淡放到，变成一个1022L的平整大空间，也等于说，不管是你想全家短途出行如故想两东说念主出门露营，零跑C16似乎王人是一个可以的采用。

举座来看，零跑C16为好多预算扬弃在10万+级别的家庭用户提供了一个大空间、多座位的采用，搞定了这一细分市蚁集的用户基础需求。

向内“卷”智力进取走

空间够大之后咱们要想考第二个需求——为什么是新能源车而不是传统燃油车？谜底也很显着——够实惠。

零跑C16一共有两种能源开始——纯电版和增程版。其中纯电版零跑C16搭载了74.9kWh磷酸铁锂电板，CLTC最大续航580公里，合作全域800V高压平台，在180kW超充桩上从30%充至80%只需要15分钟。以通勤来回距离为40公里计较，充满一次电，零跑C16至少可以使用两个星期，电的价钱和油的价钱，用户心中自有揣摸。

而增程版则具有1095公里的概括续航，1.5L四缸增程器热效果达40%，油电转念效果3.27千瓦时/升。WLTC工况亏电油耗为6.19升/百公里。不异以通勤来回距离为40公里计较，在亏电前提下，用户每天需要滥用汽油约2.5升，零跑C16的燃油标号为92号汽油，以天津地区今天的油价为例，92号汽油的价钱为7.98元/升，那么每天通勤的用度为19.95元。这比好多紧凑型SUV要更具有燃油经济性。

淌若计较上增程版车型具备的200公里纯电续航，那么零跑C16的出行资本就更低了。

另外，零跑C16接受的SiC碳化硅电驱系统可结束能耗缩小5%，再合作智能热不断系统，在车辆聚会爬坡时电机温度波动扬弃在±3℃以内，而智能能量不断系统则会字据导航线线自动切换纯电/增程时势，针对不同地区不同路况来诊治车辆时势，从而结束能耗更优化，在同电板容量要求下，C16能跑更远。

诚然，结束产物顽劣耗一经是零跑一个很显着的上风了，在智能化方面，零跑不异有言语权。

回看2024年，中国新能源汽车行业干与白色恐怖时刻，价钱战愈演愈烈，从最运行的“小刀切”到后头的“大刀砍”，似乎扫数车企王人很难在中国市集毫发无伤的走出来，但最佳的能源等于压力，在这种环境下激光雷达、城市NOA、超充本事运行上桌，零跑不仅是其中之一，更是将这些本事作念到了一个新的高度。

就比如零跑C16。

在“本事平权”的前提下，零跑C16全系标配高通骁龙SA8295P座舱芯片，这一芯片比上一代8155算力晋升不少，界面运动无卡顿。其车技系统搭载的是Leapmotor OS 4.0，维持卡片式桌面、分屏操作，而语音助手“小零”维持四音区识别和“可见即可说”。同期具有Face ID东说念主脸识别，能记着不同家庭成员的个性化竖立，也就不需要每次换东说念主驾驶就要重新调度车辆了，完善了家庭用车的多东说念主用车场景。

而在缓助驾驶方面，零跑C16智驾版搭载了1颗激光雷达+5个毫米波雷达+12颗高清录像头+12个超声波雷达，合计30个感知硬件，同期接受了英伟达Orin-X智驾芯片，可结束L2+级缓助驾驶。其中高速NOA导航缓助驾驶可以结束自动变说念、自动超车、自动收支匝说念等，在用户爱护的情况下，这可以有用缓解远程出行的困顿，减少通勤途中堵车带来的惊惶。

朱江明说过：“用户感知到的豪华，不是价钱标签，而是实打实的品价比。开零跑的车主中，有多数BBA用户增购，这等于感性消费的告捷。”本体上，这等于零跑建议的“本事平权”——15万级别的零跑C16于30万元+车型使用同源的800伏碳化硅高压平台——这亦然零跑C16能够在销量上不输期望L8的要道之一。

结语

对用户需求的精确报酬大约等于零跑C16能够热销的主要原因之一。相干于悦目工程，零跑C16将更多的预算放在了更本体的使用体验上。总结这一细分市集的用户需求，并将其落地，作念到果真的家庭友好型策划。

而当今购买零跑C16 至高可省52680元，可以说是一个购车的好契机。

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